Расход топлива на рефрижераторах

В автомобилях-рефрижераторах холодильные установки работают за счет топлива: на поддержание установленной температуры тратится залитое в бак горючее. Поэтому владельцам и водителям таких машин важно знать, какой процент топлива будет расходоваться на обеспечение нужного микроклимата внутри фургона. И учиться правильно рассчитывать маршруты и дозаправки, ведь ошибка может привести к остановке на трассе, вдали от АЗС. Результат предсказуем: порча груза на жаре или морозе, срыв сроков доставки, штрафы и ущерб для репутации компании.

Сегодня мы подробно рассмотрим, какой расход топлива у рефрижератора в зависимости от типа и марки холодильного оборудования. Рассмотрим, какие факторы способны значительно его увеличить. И научим правильно экономить на горючем при эксплуатации фургона-рефрижератора. 

Особенности расчета топлива холодильных установок рефрижераторов

Большинство автомобилей-рефрижераторов на шасси УРАЛ, HOWO, Sitrak, SHACMAN, AMT N.V, КАМАЗ, FOTON и других марок оснащаются холодильными установками от разных брендов: американскими Thermo King и Carrier, отечественными TerraFrigo, Элинж, итальянскими Zanotti. Встречается немецкое оборудование G.A.H, турецкое Penguen и других производителей. Количество потребляемого топлива за час работы зависит от модели, ее технических характеристик: чем мощнее установка, тем выше расход.

Нормативы расхода ДТ или бензина рефрижератора

Для успешного завершения маршрута горючего в баке должно хватить и на работу собственного двигателя фургона, и на компрессор. Чтобы точно определить, каким будет расход топлива рефрижератором в час, можно воспользоваться специальной таблицей. Нормы для автомобильного холодильного оборудования установлены Министерством транспорта на основании тестовых испытаний. 

Таблица наглядно показывает, что фактическое потребление дизтоплива или бензина напрямую зависит от типа и мощности холодильной установки. Так, расход топлива рефрижератора 20 тонн будет варьироваться от 36 до 42 литров в час, в зависимости от того, какое оборудование на нем стоит: Thermo King SB-I, Thermo King SL400E или Thermo King SMX 30. 

Какие факторы увеличивают расход топлива на рефрижераторе

Нормы расхода топлива рефрижератора рассчитываются для оборудования в идеальном состоянии, при нулевых теплопотерях. При реальной эксплуатации автомобиля с холодильной установкой на расход горючего влияет множество факторов: от степени теплоизоляции фургона до износа двигателя или утечки хладагента. Рассмотрим самые распространенные из них.

Неправильная эксплуатация

Потребление топлива возрастает, если:

• выставить неправильный температурный режим (слишком низкий или высокий);
• часто открывать двери фургона, впуская внутрь горячий или морозный воздух;
• долго простаивать на загрузке или разгрузке с работающим компрессором.

Чтобы снизить нагрузку на холодильную установку, необходимо обучать водителей правилам эксплуатации рефрижераторов, тонкостям сортировки и укладки грузов с учетом особенностей маршрута.

Неисправности в системе холодоснабжения

Любые неисправности снижают эффективность работы оборудования и приводят к перерасходу горючего. Это утечки хладагента, засоры, поломки в компрессоре.

Плохая термоизоляция фургона

Теплоизоляционная прослойка, качественная герметизация удерживают установленную температуру и влажность внутри фургона. Любые повреждения, дыры или щели в обшивке, истончившийся слой утеплителя заставляют холодильное оборудование работать на максимальной мощности в течение всего пути. 

Неправильная загрузка

Разные виды грузов по-разному сохраняют заданную температуру. Например, свежая плодоовощная продукция требует меньше мощности для поддержания микроклимата внутри фургона. А свежие мясо или рыба быстро нагреваются, поэтому их нужно постоянно охлаждать. Перерасход горючего может вызвать неправильная загрузка: слишком плотная или неравномерная препятствует циркуляции воздуха и снижает эффективность работы.

Климатические условия

Повышенную нагрузку на оборудование вызывает и погода во время пути.

• Дождь, мокрый снег, туман или высокая влажность воздуха увеличивает тепловую нагрузку на фургон.
• Перерасход возможен и в случае ясной солнечной погоды, сильной жары или мороза (если груз нельзя замораживать).
• Сильный ветер также требует больше ресурсов для поддержания заданного микроклимата.

Поэтому климатические условия региона, прогноз погоды на ближайшие дни - важный фактор при расчетах.

Техническое состояние транспортного средства

Потребление топлива растет в случае плачевного технического состояния автомобиля. Забитые фильтры, грязное масло и неисправный двигатель, проблемы с ходовой, включая неравномерное или маленькое давление в шинах могут привести к перерасходу. 

Неправильная эксплуатация транспортного средства

Важными факторами являются квалификация, стиль вождения водителя:

• агрессивная езда с резкими маневрами, торможениями и превышением скорости;
• частые остановки, стояние в пробках или движение на низкой скорости.

Кроме того, влияние оказывают и проволочки при погрузочно-разгрузочных работах. Пока двери фургона открыты, компрессор работает непрерывно, подавая холодный воздух в окружающую среду.

Как снизить расход топлива на рефрижераторах: 

Как уменьшить расход топлива рефрижератора? Это актуальная проблема для всех владельцев данного типа автотранспорта. Решить ее помогут комплексные меры.

• Установка холодильного оборудования только в изотермические фургоны: они герметичны, снабжены качественной теплоизоляцией.
• Предпочтительны модели с мощным компрессором: такие установки быстрее обеспечивают нужную температуру и реже включаются для поддержания заданного режима.
• Своевременное и профессиональное ТО автомобиля и холодильного оборудования квалифицированными мастерами: замена расходников, технических жидкостей, изношенных деталей, правильная настройка рефрижератора под конкретные задачи.
• Соблюдение правил эксплуатации автомобиля-рефрижератора: регулировка и постоянный контроль температурного режима (оптимальные значения для каждого типа грузов), равномерное распределение единиц товара при загрузке.
• Рациональное использование внутреннего пространства: не стоит отправлять в путь машину с частичной загрузкой. Для перевозки товаров с разными температурными требованиями можно использовать специальные разделители или автофургоны с изолированными отсеками.
• Минимизация потерь холода (тепла): проверки качества теплоизоляции, герметичные двери фургона в пути открывают только в исключительных случаях или для разгрузки/погрузки.
• Корректное вождение: без резких торможений или форсажей, на постоянной скорости.
• Планировка маршрута: необходимо максимально уменьшить время в пути и количество остановок на отдых/дозаправку или загрузку/выгрузку товаров.
• Улучшение аэродинамики: установка обтекателей, спойлеров (элементов кузова) позволяют стабилизировать машину и значительно снижают сопротивление встречного воздуха. А значит – экономят горючее.
• Современные системы контроля: позволяют контролировать работу грузового автомобиля, его отдельных узлов и систем, эффективность эксплуатации. Данные используются для оптимизации маршрутов, внесения корректив в работу водителей и эксплуатацию машины.

Оптимизация расхода топлива при эксплуатации автомобиля-рефрижератора – это не только сэкономленные деньги. У таких владельцев оборудование работает без сбоев, а температурозависимые грузы доставляются точно в срок и в полной сохранности.