Мороженицы

Cостоит из продольных лонжеронов и поперечных швеллеров. Окраска — полимерно-порошковое покрытие. Перед окраской сталь проходит дробеструйную обработку, химическую очистку и покрывается специальным цинкосодержащим составом, повышающим устойчивость к коррозии в 8 раз. Сталь 09Г2С.

Крепление пола изотермического фургона к надрамнику исключает сквозные соединения (крепление производится в силовые поперечины пола).

Срок службы которых более чем в 50 раз превосходит срок службы ламп накаливания.

Для разделения внутреннего пространства на секции в фургонах устанавливаются оцинкованные или нержавеющие съёмные сетчатые перегородки.

Облегчает доступ к внутреннему пространству фургона, делая погрузку / разгрузку более комфортной.

В панели пола предусмотрены сливные отверстия, которые служат для слива воды после внутренней уборки фургона и для устранения влаги при оттаивании плит холода.

Мы предлагаем надёжную, не вызывающую нареканий, импортную нержавеющую фурнитуру.

При подключении к электросети в накопителях холода происходит заморозка солевой смеси. Во время развозки продукции, плиты передают холод, поддерживая тем самым необходимую отрицательную температуру внутри фургона.

Фургоны-мороженицы Pelican.van производятся из сэндвич-панелей с увеличенной толщиной (100–150 мм). Теплопроводность подтверждается протоколами испытания сертифицированной лаборатории.

В качестве утеплителя используется экструдированный пенополистирол, имеющий высокую механическую прочность (на сжатие, разрыв, изгиб, сдвиг) и обладающий наименьшей гигроскопичностью среди всех известных утеплителей.

В фургоне могут быть установлены двери двух типов.

Двери с уплотнителной резиной на алюминиевом профиле с рядами терморазрыва (5-7 лепестков).

Стеклопластиковые двери из композитных материалов со специально подобранным термостойким прижимным двухконтурным уплотнителем.