Steel van – продукт для тех, кто умеет считать деньги. Фургон в комплектации Steel van – это оптимальное соотношение цены и срока службы.
Скачать pdfКоэффициент теплопередачи фургона
≤ 0.7 Вт/м²*K при толщине утеплительного материала во всех панелях 50 мм
≤ 0.4 Вт/м²*K при толщине утеплительного материала: в бортах – 60 мм, в остальных панелях – 80 мм
Подтверждается протоколом испытаний в соответствии с ATP (СПС)
Утеплительный материал
экструдированный пенополистирол
Материал внешней обшивки
плакированный металл 0,5 мм
Материал внутренней обшивки
оцинкованный металл 0,5 мм
Покрытие пола
антискользкий пластик с кварцевой крошкой 2,0 мм – фабричный аналог заливного пола
Обвязка фургона по внешнему периметру
оцинкованный профиль, покрытый полимерно-порошковым составом белого цвета
Обвязка фургона по внутреннему периметру
оцинкованный профиль
Отбортовка
оцинкованный уголок на высоту 200 мм от пола
Дверной проем
из нержавеющей стали П-образный
Дверной уплотнитель
3-лепестковый сменный (заменяется без разбора двери) на алюминиевом профиле с рядами терморазрывов или 5-лепестковый резино-пластиковый
Запирающая фурнитура
оцинкованная штангового типа
Освещение
светодиодное: внутри – лента, не содержащая бьющихся предметов, по правому борту; снаружи – фонари. Свет в фургоне включается кнопкой из кабины ТС
Противоподкатная защита
стальная поворотно-откидная боковая защита, стальной окрашенный противоподкатный брус
Прочее
- 2 резиновых отбойника (роликовые для автомобилей массой более 10,7 тонн);
- пластиковые крылья задних колес;
- резиновые отбойники-амортизаторы на штангах дверей от удара фурнитурой бортовых панелей;
- водоотвод V-формы на крыше фургона для лучшего отведения воды;
- маркировка светоотражающей лентой;
- оцинкованная выдвижная лестница;
- задний силовой брус надрамника с резиновыми отбойниками;
- адаптация заднего силового бруса надрамника для установки гидроборта;
- порог дверного проёма вровень с полом.
Назначение фургона
Фургон со средней теплоизоляцией (коэффициент теплопередачи фургона ≤ 0,7 Вт/м²хK) - для перевозки продукции при температуре от 0°С до +12°С.
Фургон с усиленной теплоизоляцией (коэффициент теплопередачи фургона ≤ 0,4 Вт/м²хK) - для перевозки продукции при температуре от -20°С до +12°С.
Тип фургона
Модель фургона: Pelican.van – Steel van
Тип используемого утеплителя: экструдированный пенополистирол.
Фургон изготовлен из монолитных сэндвич-панелей.
Характеристики панелей (суммарная толщина): перечисление слоев снаружи внутрь
Борта, фронтальная панель:
- плакированный металл 0,6 мм белого цвета (пр-во - НЛМК)
- утеплитель 50/60/80/100 мм;
- оцинкованный металл** 0,5 мм;
Пол:
- оцинкованный металл** 0,5 мм;
- фанера влагостойкая 9 мм || 18 мм (при длине фургона > 5800 мм),
- утеплитель 50/80/100 мм,
- фанера влагостойкая,
- напольный антискользкий стеклопластик с кварцевой крошкой 2,0 мм (ФРГ).
Армирование и усилители
В толщину утеплителя пола инсталлированы L-образные поперечины из фанеры и стали, расположенные с шагом 600 мм.

Обвязка и отбортовка
Обвязка фургона по внешнему периметру – оцинкованный профиль, покрытый полимерно-порошковым составом белого цвета: профиль по периметру пола имеет угол 90°, остальные профили имеют угол скошенный под 45° .
На верхних углах фронтальной панели – стеклопластиковые накладки с размещенными на них габаритными фонарями.
Обвязка фургона по внутреннему периметру – оцинкованный профиль.
Отбортовка – оцинкованный уголок толщиной 1,5 мм на высоту 200 мм от пола.
Надрамник
Надрамник состоит из продольных лонжеронов и поперечных швеллеров с полимерно-порошковым покрытием. Цвет – темно-серый. Перед покрытием полимерным составом сталь проходит дробеструйную обработку и химическую очистку.
Крепление надрамника к раме шасси производится в соответствии с рекомендациями изготовителя шасси (первая треть длины соединения амортизирована).
Крепление пола фургона к надрамнику исключает сквозные соединения (крепление производится в силовые поперечины пола).
Доступ в фургон
Сзади через двустворчатые распашные двери с углом открывания 270°;
дверной проем – из нержавеющей стали с лаковым покрытием П-образный;
уплотнитель дверей – 3- или 5-лепестковый (5 лепестков для толщины утеплителя в дверях 80 мм) сменный на алюминиевом профиле с рядами терморазрывов. Алюминиевый профиль уплотнения дверей при толщине утеплителя дверей 80 мм выполнен под углом к продольному сечению фургона, что обеспечивает легкость открытия-закрытия дверей;
запирающая фурнитура – оцинкованная штангового типа, по 1 штанге на дверь;
ручки – оцинкованные ∆-видные (ЕС), 2 шт.;
петли – оцинкованные (ЕС);
фиксатор двери в открытом положении – оцинкованный Т-образный, 2 шт. (при ширине фургона до 2400 мм вкл.) либо оцинкованный пружинный Г-образный, расположенный под фургоном, 2 шт. (при ширине фургона от 2500 до 2600 мм вкл.);
лестница для доступа в фургон – под правой дверью оцинкованная выдвижная с 2 ступенями;
лестница для доступа в фургон – под правой дверью оцинкованная выдвижная с 2 ступенями;
ручка для доступа в фургон – пластиковая впотай на внутренней стороне правой бортовой панели.
Закладные
Во фронтальной панели для монтажа холодильного агрегата — опционально
Освещение
Внутреннее – светодиодная лента, смонтированная на потолке с правой стороны. Включение/выключение света производится кнопкой из кабины транспортного средства
Габаритное – светодиодные верхние передние (белые) и задние (красные), боковые (желтые) фонари в количестве согласно правил ЕЭК ООН № 48-03.
Боковое защитное устройство
Стальная горизонтальная полоса на стальных кронштейнах (окрашенные в темно-серый цвет)
Задний противоподкатный брус
Горизонтальный силовой профиль из оцинкованной стали на стальных кронштейнах (окрашенные в темно-серый цвет).
Отбойники
2 резиновых отбойника (роликовые для автомобилей массой более 9 тонн);
Прочая комплектация
- пластиковые крылья задних колес с резиновыми брызговиками, 2 шт. [если изначально не установлены на шасси];
- резиновый отбойник-амортизатор на штангах задних дверей для защиты от удара фурнитурой бортовых панелей, 2 шт.;
- водоотвод V-формы на крыше фургона для лучшего отведения воды;
- маркировка фургона светоотражающей лентой;
- передний силовой брус надраника;
- задний силовой брус надрамника с резиновыми отбойниками;
- адаптация заднего силового бруса надрамника для установки гидроборта;
- порог дверного проема вровень с полом
ASP™
Армирование бортовых панелей. Технология ASP™ состоит в том, что с шагом 600 мм в панелях расположены поперечины из фанеры толщиной 18 мм.
Преимущества армирования:
- товары можно перевозить валом (обязательно добавление слоя фанеры 4 мм под внутреннее покрытие панелей – опция PW);
- крепкие стены фургона надежно защищают груз от непредвиденных ситуаций на дороге;
- стену не вывернет и не сломает упавшей паллетой с грузом
PW и PWx2
PW
слойная сэндвич-панель [слой фанеры толщиной 4 мм расположен с внутренней или наружной стороны панели; добавляется во фронтальную, бортовые панели и задние двери]
PWx2
слойная сэндвич-панель [слои фанеры толщиной 4 мм добавляются во фронтальную, бортовые панели и задние двери]
SD
Установка боковой одностворчатой двери размерами 900 х 1650 или 1850 мм в проёме из нержавеющей стали и утопленной нержавеющей фурнитурой + ступенька/лестница выдвижная оцинкованная с 1/2/3 ступенями [количество ступеней зависит от погрузочной высоты]
CP и CPх2
CP: Установка такелажной рейки на бортовых панелях в комплекте с 2 телескопическими штангами [расстояние от пола до профиля – 1000 мм]
CPх2: Установка такелажной рейки на бортовых панелях в 2 ряда, делящих борта по высоте на 3 равных отрезка, в комплекте с 2 телескопическими штангами
J
ПВХ-жалюзи из 3 сдвижных полос в поперечной плоскости на заднем дверном проёме
MT
Перегородка мультитемпературная подъемно-сдвижная (толщина утепления перегородки — 50 мм; длина направляющих £ 6 метров)
-
Закладные для монтажа холодильного агрегата с приводом от двигателя
-
Закладные для монтажа холодильного агрегата автономного типа
-
Ступенька во фронтальной панели кузова для монтажа холодильного агрегата, по размеру превышающего допустимый для откидывания кабины
-
Сливное устройство термоизолированное в правом/левом переднем углу пола кузова
-
Защита фронтальной панели из 6 Ω-образных алюминиевых профилей (ДхГхВхТ) 80х80х1200х3 мм
-
Защита испарителя ХОУ
-
Доработка до тушевоза
-
Установка холодильно-отопительного агрегата
-
Установка гидравлического грузоподъемного борта
-
Оцинкованный надрамник