Фургоны 7 мест

product

Тип фургона

Марка шасси

Комплектация

Каталог автофургонов

Базовое оснащение фургона

Крепкий надрамник

img

Cостоит из продольных лонжеронов и поперечных швеллеров. Окраска — полимерно-порошковое покрытие. Перед окраской сталь проходит дробеструйную обработку, химическую очистку и покрывается специальным цинкосодержащим составом, повышающим устойчивость к коррозии в 8 раз. Сталь 09Г2С.

Крепление пола изотермического фургона к надрамнику исключает сквозные соединения (крепление производится в силовые поперечины пола).


Сэндвич-панели

img

Изотермические фургоны Pelican.van производятся только из сэндвич-панелей. Теплопроводность подтверждается протоколами испытания сертифицированной лаборатории.

В качестве утеплителя используется экструдированный пенополистирол, имеющий высокую механическую прочность (на сжатие, разрыв, изгиб, сдвиг) и обладающий наименьшей гигроскопичностью среди всех известных утеплителей.

Дверной проем

img

Из нержавеющей стали толщиной 3 мм, имеющий особую архитектуру, которая позволяет равномерно распределять все статические и динамические нагрузки при эксплуатации транспортного средства.

Напольное покрытие — антискользкий
пластик Gripstar

img

Антискользкий пластик с кварцевой крошкой 2,0 мм, обеспечивает надежное сцепление, устойчивость к износу и защиту от влаги, повышая безопасность при погрузке и транспортировке.

Импортная фурнитура

img

Мы предлагаем надёжную, не вызывающую нареканий фурнитуру испанского производства: оцинкованную или нержавеющую, в зависимости от комплектации.

Светодиодные элементы
внутреннего и габаритного освещения

img

Срок службы которых более чем в 50 раз превосходит срок службы ламп накаливания.

Уплотнители

img

Резино-пластиковые уплотнители производства ЕС, используемые в фургонах-рефрижераторах Pelican, обеспечивают наилучшую герметичность и обладают длительным сроком службы. При этом обеспечивают плотность и мягкость закрывания дверей.

Преимущества фургонов Pelican

icon

Теплоизоляция

Высокие теплоизоляционные свойства мы подтверждаем протоколами испытаний на соответствие требованиям СПС.

icon

Долговечность

Долговечность фургонов Pelican подтверждается гарантией до 3 лет.

icon

Прочность

Высокая прочность фургона благодаря использованию передовых конструктивных решений и современных материалов.

icon

Легкость

Легкость, позволяющая увеличить грузоподъемность.

Комплектации

Фургон Стальной

Фургон белый стальной

Фургон Пластик

ВНЕШНЯЯ И ВНУТРЕННЯЯ ОБШИВКА

Внешняя: плакированный металл
Внутренняя: оцинкованный металл

Внешняя: плакированный металл
Внутренняя: плакированный металл

Внешняя: армированный стекловолокном пластик с UV-фильтром
Внутренняя: ударопрочный пластик с содержанием стекловолокна более 60%

ВНЕШНЯЯ И ВНУТРЕННЯЯ ОБВЯЗКА

Внешняя:
оцинкованный профиль, покрытый полимерно-порошковым составом белого цвета
Внутренняя: оцинкованный профиль

Внешняя: алюминиевый профиль с анодированным покрытием
Внутренняя: алюминиевый профиль с анодированным покрытием

Внешняя: алюминиевый профиль с анодированным покрытием
Внутренняя: алюминиевый профиль с анодированным покрытием

ОТБОРТОВКА

Оцинкованный уголок

Алюминиевый уголок с анодированным покрытием на высоту не менее 200 мм от пола

Алюминиевый уголок с анодированным покрытием на высоту не менее 200 мм от пола

ФУРНИТУРА

Оцинкованная штангового типа

Оцинкованная штангового типа

Нержавеющая штангового типа [ручка типа PUSH с личинкой для ключа под крышкой, петли алюминиевые]

БОКОВОЕ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО

Стальная горизонтальная полоса на стальных кронштейнах, окрашенная в темно-серый цвет

Алюминиевая горизонтальная полоса с анодированным покрытием на стальных поворотно-откидных кронштейнах с цинковым покрытием

Алюминиевая горизонтальная полоса с анодированным покрытием на стальных поворотно-откидных кронштейнах с цинковым покрытием

Конфигуратор Подробнее Подробнее Подробнее





Для реализации технически сложных и ресурсоемких задач часто требуется одновременное присутствие на объекте большой команды узкопрофильных специалистов. Вместительные фургоны 7 мест закрывают потребность в транспортировке укрупненных рабочих бригад, превращая обычный автомобиль в полноценный мобильный штаб. Подобная архитектура позволяет единовременно и без потери комфорта доставить к месту проведения работ инженеров, монтажников, наладчиков и руководителя проекта.

Архитектура максимальной пассажировместимости

Организация пространства в таких автомобилях кардинально отличается от стандартных решений и строится по принципу бескомпромиссного комфорта для каждого члена экипажа:

  • Трехместный первый ряд: Рядом с креслом водителя устанавливается сдвоенное сиденье, обеспечивающее отличный обзор для штурмана или бригадира.

  • Вместительный второй ряд: За передними сиденьями монтируется монолитный четырехместный диван. Ширина кузова позволяет разместиться на нем четверым взрослым специалистам в объемной зимней спецодежде, не стесняя друг друга.

  • Сквозная коммуникация: Просторная кабина дает возможность проводить короткие планерки, изучать техническую документацию и согласовывать детали проекта непосредственно по пути на объект.

Цифровизация и учет транспортных процессов

Управление техникой, перевозящей большие бригады и дорогостоящее оборудование, требует абсолютной прозрачности. Современные семиместные модификации идеально встраиваются в цифровой контур бизнеса. Данные с бортовых телематических терминалов могут автоматически передаваться в корпоративные системы управления предприятием и торговлей.

Такая глубокая интеграция позволяет в реальном времени связывать путевые листы, учет рабочего времени экипажа и складские перемещения инвентаря в единую базу данных. В результате бизнес получает возможность анализировать рентабельность каждого выезда и управлять логистикой в глобальном масштабе, выстраивая процессы по всему миру без жесткой привязки к конкретному региону.

Специфика грузового модуля при увеличенной кабине

Расширение пассажирской зоны закономерно меняет пропорции автомобиля, однако грамотная инженерная компоновка сохраняет внушительный полезный объем технического отсека.

За глухой стальной перегородкой, надежно защищающей людей, располагается пространство, рассчитанное на перевозку тяжелого такелажа, элементов строительных лесов, массивных генераторов или специализированных станков. Важно отметить, что задняя подвеска в таких модификациях проходит дополнительное усиление. Она изначально рассчитана на компенсацию солидного веса семерых взрослых людей и одновременную предельную загрузку технического модуля.

Инвестиции в качество оказания услуг

Формирование корпоративного автопарка на базе столь вместительных машин — это стратегическое вложение в статус компании и безупречную надежность выполнения контрактов.

Использование единого мощного фургона на 7 мест вместо нескольких мелких машин демонстрирует заказчикам высокий уровень профессионализма подрядчика. Вся команда и необходимый инструмент прибывают на площадку строго синхронно. Это осознанный выбор в пользу премиальной продуктивности и высокой рентабельности бизнеса, когда сложный проект запускается в работу с первых минут прибытия мобильного комплекса на объект.