Фургоны на 15 паллет
Базовое оснащение фургона
Механизм раздельного сдвижения тента
Состоит из алюминиевых направляющих и роликовой системы, обеспечивающей плавное и удобное открытие, а также простоту эксплуатации.
Крыша оснащена направляющими с роликами, позволяющими сдвигать тент вперед или назад, обеспечивая доступ к грузу.
Боковые стороны тента также перемещаются отдельно по своим направляющим, что дает возможность открывать их независимо друг от друга для удобной погрузки и разгрузки.
Тент из импортной ткани
Тент обеспечивает прочность, износостойкость и защиту от влаги и ультрафиолета.
Усиление крыши на углах повышает прочность и долговечность конструкции.
Резиновый пыльник-уплотнитель изолирует зазоры между шторами и крышей, предотвращая проникновение влаги и пыли.
Прижимной строп на всю длину с обеих сторон фиксирует тент, обеспечивая плотное прилегание и защиту груза.
Задние распашные ворота
Каркасного типа фиксируются в открытом положении, обеспечивая удобство погрузки и разгрузки. Наружное покрытие из плакированного металла белого цвета защищает от внешних воздействий. Оцинкованная фурнитура устойчива к коррозии и гарантирует долгий срок службы.
Передняя стенка из алюминиевых профилей с анодированным покрытием
Обладает прочностью, устойчивостью к нагрузкам и коррозии. Легкая конструкция снижает общий вес без потери надежности. Анодированная поверхность защищает от механических повреждений и сохраняет эстетичный внешний вид. Материалы долговечны и не требуют сложного обслуживания.
Крепкий надрамник
Cостоит из продольных лонжеронов и поперечных швеллеров. Окраска — полимерно-порошковое покрытие. Перед окраской сталь проходит дробеструйную обработку, химическую очистку и покрывается специальным цинкосодержащим составом, повышающим устойчивость к коррозии в 8 раз. Сталь 09Г2С.
Крепление пола изотермического фургона к надрамнику исключает сквозные соединения (крепление производится в силовые поперечины пола).
Напольное покрытие — антискользкий
пластик Gripstar
Антискользкий пластик с кварцевой крошкой 2,0 мм, обеспечивает надежное сцепление, устойчивость к износу и защиту от влаги, повышая безопасность при погрузке и транспортировке.
Импортная фурнитура
Мы предлагаем надёжную, не вызывающую нареканий фурнитуру испанского производства: оцинкованную или нержавеющую, в зависимости от комплектации.
Светодиодные элементы
внутреннего и габаритного освещения
Срок службы которых более чем в 50 раз превосходит срок службы ламп накаливания.
Уплотнители
Резино-пластиковые уплотнители производства ЕС, используемые в фургонах-рефрижераторах Pelican, обеспечивают наилучшую герметичность и обладают длительным сроком службы. При этом обеспечивают плотность и мягкость закрывания дверей.
Преимущества фургонов Pelican
Теплоизоляция
Высокие теплоизоляционные свойства мы подтверждаем протоколами испытаний на соответствие требованиям СПС.
Долговечность
Долговечность фургонов Pelican подтверждается гарантией до 3 лет.
Прочность
Высокая прочность фургона благодаря использованию передовых конструктивных решений и современных материалов.
Легкость
Легкость, позволяющая увеличить грузоподъемность.
Комплектации
Фургон Стальной | Фургон белый стальной | Фургон Пластик | |
|---|---|---|---|
ВНЕШНЯЯ И ВНУТРЕННЯЯ ОБШИВКА |
Внешняя: плакированный металл |
Внешняя: плакированный металл |
Внешняя: армированный стекловолокном пластик с UV-фильтром |
ВНЕШНЯЯ И ВНУТРЕННЯЯ ОБВЯЗКА |
Внешняя: |
Внешняя: алюминиевый профиль с анодированным покрытием |
Внешняя: алюминиевый профиль с анодированным покрытием |
ОТБОРТОВКА |
Оцинкованный уголок |
Алюминиевый уголок с анодированным покрытием на высоту не менее 200 мм от пола |
Алюминиевый уголок с анодированным покрытием на высоту не менее 200 мм от пола |
ФУРНИТУРА |
Оцинкованная штангового типа |
Оцинкованная штангового типа |
Нержавеющая штангового типа [ручка типа PUSH с личинкой для ключа под крышкой, петли алюминиевые] |
БОКОВОЕ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО |
Стальная горизонтальная полоса на стальных кронштейнах, окрашенная в темно-серый цвет |
Алюминиевая горизонтальная полоса с анодированным покрытием на стальных поворотно-откидных кронштейнах с цинковым покрытием |
Алюминиевая горизонтальная полоса с анодированным покрытием на стальных поворотно-откидных кронштейнах с цинковым покрытием |
| Конфигуратор | Подробнее | Подробнее | Подробнее |
Зачем нужны фургоны 15 паллет?
Они решают задачи, где объёма «на 10 паллет» уже недостаточно, а использование 20-паллетного транспорта экономически нецелесообразно: например, при частичной загрузке, межрегиональной доставке, или когда требуется снизить частоту рейсов без увеличения парка. Такие фургоны особенно востребованы в оптовой торговле, фармацевтической логистике, поставках оборудования и сборных конструкций, а также в сетевых дистрибуциях, где партии стабильно превышают 10 паллет, но не дотягивают до полной загрузки 20-паллетного прицепа.Где применяются:
Фургоны 15 паллет активно используются в B2B-доставке — особенно там, где важна предсказуемость и минимизация простоев:- распределительные центры, осуществляющие регулярные отгрузки в филиалы;
- производители, осуществляющие прямые поставки дилерам;
- компании, осуществляющие сборные грузы с консолидацией на промежуточных складах.
Благодаря средним габаритам (идеальным стандартом в этом классе выступают фургоны 6 метров с внутренней шириной 2,4–2,5 м), такие машины уверенно работают как в городской черте, так и на междугородних маршрутах.
Особенности конструкции:
Конструктивно фургоны 15 паллет отличаются усиленной несущей рамой и оптимизированной геометрией пола:- Повышенная жёсткость днища за счёт комбинированного основания — фанерная плита или алюминиево-композитный сэндвич, усиленный продольными и поперечными балками;
- Интегрированные направляющие рельсы в полу — для точной фиксации паллет без дополнительного крепежа;
- Задняя дверь — либо двустворчатая распашная, либо секционная подъёмная, с порогом не выше 110 см для совместимости со складскими погрузчиками;
- Возможна модификация под термокузов, изотерму или вместительные тентованные европромтоварные фургоны — без потери расчетной загрузки.
Преимущества фургонов 15 паллет:
- Экономическая эффективность: на 50% больше груза за рейс по сравнению с 10-паллетными фургонами. В случаях, когда этот объем представлен тяжелой продукцией, оптимальным выбором шасси становятся фургоны 10 тонн, что позволяет везти максимум веса при увеличении расхода топлива всего на ~20–25%.
- Гибкость планирования: позволяет избежать «недогруза» при объемах 11–15 паллет, когда пришлось бы отправлять две машины.
- Совместимость с автоматизацией: четкая геометрия укладки упрощает интеграцию с системами складского учета и расчёта загрузки.
- Снижение износа парка: меньше машин в рейсе = меньше ТО, меньший риск ДТП, ниже нагрузка на водительский ресурс.
