Тушевозы-рефрижераторы на шасси Iveco
Конструкция фургона-тушевоза Pelican.van основывается на точных расчетах статических и динамических нагрузок, создаваемых подвешенными на крюках тушами.
Назначение
Тушевозы-рефрижераторы (коэффициент теплопередачи фургона ≤ 0,4 Вт/м²×K) предназначены для перевозки туш при температуре от -20 °С до +12 °С.
Тип фургона
Марка шасси
Комплектация
Каталог автофургонов
Базовое оснащение фургона
Крепкий надрамник
Cостоит из продольных лонжеронов и поперечных швеллеров. Окраска — полимерно-порошковое покрытие. Перед окраской сталь проходит дробеструйную обработку, химическую очистку и покрывается специальным цинкосодержащим составом, повышающим устойчивость к коррозии в 8 раз. Сталь 09Г2С.
Крепление пола изотермического фургона к надрамнику исключает сквозные соединения (крепление производится в силовые поперечины пола).
Дверной проем
Из нержавеющей стали толщиной 3 мм, имеющий особую архитектуру, которая позволяет равномерно распределять все статические и динамические нагрузки при эксплуатации транспортного средства.
Импортная фурнитура
Мы предлагаем надёжную, не вызывающую нареканий фурнитуру испанского производства: оцинкованную или нержавеющую, в зависимости от комплектации.
Светодиодные элементы
внутреннего и габаритного освещения
Срок службы которых более чем в 50 раз превосходит срок службы ламп накаливания.
Уплотнители
Резино-пластиковые уплотнители производства ЕС, используемые в фургонах-рефрижераторах Pelican, обеспечивают наилучшую герметичность и обладают длительным сроком службы. При этом обеспечивают плотность и мягкость закрывания дверей.
Система транспортирования мясных туш
Тушевозы Pelican.van комплектуются на выбор двумя типами систем транспортирования мясных туш в подвешенном состоянии. Различаются они типом направляющей, по которой перемещаются крюки: одна в сечении представляет собой круглую трубу из оцинкованной стали (тип О), вторая – П-образный профиль из алюминия (тип П).
Армирование бортов
В бортовых панелях использована технология армирования (ASP), что позволило многократно усилить прочность боковых стен фургона-тушевоза на сжатие и изгиб.
5-слойные сэндвич-панели
Тушевозы-рефрижераторы производятся из пятислойных сэндвич-панелей. Использование многослойных сэндвич-панелей с сердечником из экструдированного пенополистирола в качестве утеплителя решают задачу по увеличению как прочности фургона, так и срока его службы при минимальном возрастании его веса и стоимости.
Усиление крыши
Крыша фургона так же армирована (ASP), позволило многократно увеличить её грузоподъёмность, особенно – её центральной части.
Преимущества фургонов Pelican
Теплоизоляция
Высокие теплоизоляционные свойства мы подтверждаем протоколами испытаний на соответствие требованиям СПС.
Долговечность
Долговечность фургонов Pelican подтверждается гарантией до 3 лет.
Прочность
Высокая прочность фургона благодаря использованию передовых конструктивных решений и современных материалов.
Легкость
Легкость, позволяющая увеличить грузоподъемность.
Комплектации
Фургон Стальной | Фургон белый стальной | Фургон Пластик | |
|---|---|---|---|
ВНЕШНЯЯ И ВНУТРЕННЯЯ ОБШИВКА |
Внешняя: плакированный металл |
Внешняя: плакированный металл |
Внешняя: армированный стекловолокном пластик с UV-фильтром |
ВНЕШНЯЯ И ВНУТРЕННЯЯ ОБВЯЗКА |
Внешняя: |
Внешняя: алюминиевый профиль с анодированным покрытием |
Внешняя: алюминиевый профиль с анодированным покрытием |
ОТБОРТОВКА |
Оцинкованный уголок |
Алюминиевый уголок с анодированным покрытием на высоту не менее 200 мм от пола |
Алюминиевый уголок с анодированным покрытием на высоту не менее 200 мм от пола |
ФУРНИТУРА |
Оцинкованная штангового типа |
Оцинкованная штангового типа |
Нержавеющая штангового типа [ручка типа PUSH с личинкой для ключа под крышкой, петли алюминиевые] |
БОКОВОЕ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО |
Стальная горизонтальная полоса на стальных кронштейнах, окрашенная в темно-серый цвет |
Алюминиевая горизонтальная полоса с анодированным покрытием на стальных поворотно-откидных кронштейнах с цинковым покрытием |
Алюминиевая горизонтальная полоса с анодированным покрытием на стальных поворотно-откидных кронштейнах с цинковым покрытием |
| Конфигуратор | Подробнее | Подробнее | Подробнее |
Для каких задач предназначен тушевоз-рефрижератор на шасси Iveco
Тушевоз-рефрижератор на шасси Iveco перевозит мясные туши в подвешенном на крюках виде при температуре от -20 до +12 °C. Среднетоннажная база EuroCargo — грузоподъёмность от 6 до 26 тонн в зависимости от модификации — закрывает как городские маршруты между скотобойней и распределительным складом, так и рейсы на межрегиональные расстояния одной моделью шасси.
Как устроена грузовая часть
Направляющие для крюков собирают по круглой трубе из оцинкованной стали (тип О), боковые панели усиливают технологией армирования ASP, которая повышает прочность стен на сжатие и изгиб при нагрузке от подвешенного груза в движении. Под монтаж конденсатора и испарителя холодильно-отопительной установки закладывают усиленные закладные — конструкция рассчитана на вес агрегатов вроде Carrier XARIOS 600.
Преимущества шасси Iveco EuroCargo
-
колёсная база от 3,8 до 6,6 м — под кузов нужной длины без смены модели шасси;
-
манёвренность в городе при сохранении рабочих характеристик на трассе;
-
дизельные двигатели, адаптированные под ежедневную эксплуатацию с полной загрузкой;
-
диапазон полной массы от 7 до 18 тонн у большинства модификаций;
-
сервисная сеть Iveco с представительствами в крупных регионах России.
Где применяют такой транспорт
Тушевоз на базе Iveco выводят на маршруты от мясокомбинатов и скотобоен до оптовых баз и мясоперерабатывающих цехов, а также на межрегиональные перевозки охлаждённого мяса между регионами убоя и переработки. Формат востребован у логистических операторов, которые работают с несколькими точками разгрузки за рейс.
Практическая эффективность
Подвесная система с усиленными направляющими сохраняет товарный вид туш на протяжении всего маршрута, а диапазон грузоподъёмности EuroCargo позволяет подобрать шасси под объём поставок без перехода на другую линейку грузовиков. Компании, которые заказывают тушевоз на шасси Iveco от производителя, выбирают тип направляющей, модель холодильной установки и длину кузова под маршрут.
