Чем утеплить фургон

Многие модели коммерческих автомобилей выпускаются с обычными надстройками, без утепления. Между тем, качественная теплоизоляция фургона позволяет значительно расширить перечень перевозимых грузов. В него можно будет включить скоропортящиеся пищевые продукты, плодоовощную продукцию, живые цветы, медикаменты. То есть, любые товары, требующие поддержания стабильного температурного режима при транспортировке. Кроме того, в такой будке холодильная установка или печка работают периодически, поддерживая заданную температуру, что продляет срок их службы.

И здесь возникает вопрос: что делать, если в собственности уже имеется автомобиль с будкой без утепления? Полностью поменять авто, либо заменить надстройку, оставив старое шасси? Есть еще один практичный вариант: будку можно утеплить самостоятельно или доверить работу профессионалам. О том, как утеплить фургон автомобиля, рассказывают наши эксперты.

Какие виды теплоизоляции существуют

Правильная термоизоляция фургонов позволяет создавать внутри нужную температуру и поддерживать ее на постоянном уровне. В холодильниках-рефрижераторах показатели можно регулировать в диапазоне от -200 до +120. А изотермические будки поддерживают стабильную плюсовую температуру от 00 до +120 даже в сильные сибирские морозы.

Тип теплоизоляционных материалов выбирают, исходя из специфики деятельности компании-производителя, перечня грузов, с которыми работает перевозчик. Так, пенополиуретан или экструдированный пенополистирол являются универсальными. Они одинаково хорошо сохраняют внутри холод и тепло. Есть специализированные решения для рефрижераторов или изотермических будок. Кроме того, требуется соблюдать санитарно-гигиенические и пожарные нормы: выбранный утеплитель должен быть огнебезопасным, не выделять токсичных веществ.

Термоизоляция для сохранения тепла

Утепление фургона для грузоперевозок в зимний период можно осуществить тремя способами:

обшить внутренние поверхности минеральной ватой. Материал обладает отменными теплоизоляционными качествами, но восприимчива к повышенной влажности;
нанести пенополиуретановую пену. Она создает бесшовную поверхность, отлично сохраняет заданную температуру и устойчива к воздействию влаги.

Самый бюджетный вариант - плотный строительный пенопласт. Он прост в монтаже, обеспечивает хорошую теплоизоляцию, но требует дополнительного защитного слоя, так как восприимчив к механическим повреждениям.

Утепление для сохранения холода

Из чего сделать изоляцию фургона-холодильника? Есть несколько современных решений:

многослойные сэндвич-панели обеспечивают эффективную изоляцию, способны поддерживать низкие температуры, превращая фургон в морозильную камеру;
экструдированный пенополистирол обладает высокой механической прочностью, устойчивостью к влажности. Не трескается и не теряет свои качества при замораживании.

Из недорогих материалов специалисты рекомендуют фольгированный утеплитель, состоящий из вспененного полиэтилена и теплоотражающей алюминиевой фольги. Он снижает энергопотери, устойчив к воздействию жидкостей и экологичен.

Варианты монтажа

Чтобы сохранить тепло или создать холод, необходимы не только качественные теплоизолирующие материалы, но и правильный монтаж. Его делают несколькими способами:

наклеивание с помощью специализированных составов (ППУ, минвата);
напыление пены (пенополиуретан в баллонах);
укладка в каркас из профильных труб (пенопласт и прочие листовые материалы);
механическое крепление на саморезы или тарельчатые дюбели с большой шайбой (плотные материалы типа сэндвич-панелей).

Листы укладываются плотно, без пропусков, а пена наносится ровно, слоями одинаковой толщины по всему периметру. Особое внимание уделяется местам стыков, углам, точкам крепления, дверям: в них не должно оставаться щелей. Таким образом минимизируется утечка внутреннего воздуха наружу, поступление тепла или холода снаружи. А значит, снижаются расходы на обогрев или охлаждение.

Теплоизоляция надстройки своими руками

Как утеплить фургон самостоятельно? Один из самых простых способов – это нанесение теплоизоляционной пены. Кроме него можно обшить стенки, пол и потолок плотными, удобными в работе листовыми материалами (экструдированный пенополистирол, фольгированный пенополиэтилен, пенопласт, листы плотного полиуретана). Сверху утеплитель закрывают фанерой или любой другой подходящей листовой обшивкой. Для автофургона средней грузоподъемности материалы обходятся в 25-35 тысяч рублей. Работа занимает около 2-3 дней.

Для самостоятельного монтажа не рекомендуем использовать минеральную вату, базальтовые плиты или рассыпчатый целлюлозный наполнитель. Они требуют аккуратного обращения в процессе работы и качественной гидроизоляции.

Напыление ППУ

Обработка внутренних поверхностей слоем пенополиуретановой пены - наиболее быстрый способ утепления. Такая изоляция позволяет перевозить охлажденные товары, замороженные продукты при температурах до -10.

Сам процесс достаточно прост:

на очищенную, подготовленную поверхность наносится вспененный состав достаточно толстым слоем;
после полного высыхания пена закрывается обшивкой.

Общая стоимость материалов - не более 30-40 тысяч рублей. Есть у ППУ и свои минусы: покрытие будет сложно полностью удалить с поверхностей, так как оно обладает высокой адгезией. Кроме того, сплошной слой закрывает коммуникации, крепежные элементы.

Многослойная термоизоляция

Чтобы создать максимально эффективную теплоизоляцию, применяется многослойная технология. В этом случае слой утеплителя в 30-50 мм обшивается древесно-листовыми материалами (влагостойкая или ламинированная фанера, листы МДФ, ДВП). Вся конструкция закрывается финишным слоем из листов нержавеющей стали или алюминия. Такая изоляция не боится влаги, обеспечивает стабильную температуру от +250 до -18, независимо от погодных условий наружи. При этом расходы энергии минимальны. Для небольшого фургона потребуются материалы стоимостью от 80 000 рублей, а все работы занимают до двух недель.

Готовые сэндвич-панели

Это трехслойный материал, состоящий из плотного пенополиуретана между двумя листами окрашенной нержавеющей стали. Сохраняет температурный режим от -20 до +25. Такие панели абсолютно безопасны, снабжены сертификатами соответствия. Установить их можно самостоятельно или в сервисном центре.

Для монтажа требуется:

достаточное количество сэндвич-панелей;
раскрой листов по размерам, с учетом геометрии и функциональных элементов надстройки;
герметик, крепежные детали или клей;
напольное покрытие из фанеры или толстых металлических листов.

<Все швы и стыки обязательно герметизируются, дополнительной отделки панелей на стенах, потолке не требуется. Работы занимают до 5 дней, а стоимость проекта составляет 90-250 тысяч в зависимости от габаритов.

Капсула: профессиональное решение

Как понятно из названия, базовая надстройка автофургона превращается в герметичную, изолированную от внешних температурных воздействий, среду. Это самый дорогой и совершенный способ, который требуется для машин, перевозящих продукты глубокой заморозки, медикаменты, мороженое, химические вещества и другие грузы, требовательные к температурному режиму.

Для капсулы используются специализированные панели (на стены, пол, потолок, двери), изготовленные для конкретной марки и модификации автомобиля.

Они имеют идеально выверенную геометрию и оставляют доступ ко всем технологическим отверстиям, ключевым элементам конструкции.
Утеплитель монтируется без зазоров и промежутков. Все стыки проклеиваются и герметизируются.

Стоимость материалов – в пределах 250-400 тысяч рублей. Время отделки составляет до 5 дней. Готовый утепленный автофургон, теплоизоляция надстройки своими руками или в сервисном центре – выгодное вложение для бизнеса. Такой автопарк снимает все сезонные ограничения. Позволяет перевозить скоропортящиеся товары летом, а в зимние морозы не беспокоиться о грузах, требующих поддержания плюсовой температуры. Тип утеплителя, способ монтажа выбирают, исходя из категорий продукции, с которыми предполагается работать.